• YARIM ALTIN
    1.458,00
    % -0,40
  • AMERIKAN DOLARI
    8,1550
    % 0,27
  • € EURO
    9,7089
    % -0,14
  • £ POUND
    11,2284
    % 0,02
  • ¥ YUAN
    1,2454
    % 0,29
  • РУБ RUBLE
    0,1056
    % -0,32
  • BITCOIN/TL
    486582,686
    % -1,65
  • BIST 100
    1.393,24
    % -1,65
  • İhtiyaç Kredisi
  • Konut Kredisi
  • Taşıt Kredisi
  • Kobi Kredisi

Kredi tutarı 500'den büyük olmalı

Mersinli lojistikçiler, sınır kapılarında test yapılsın istiyor

Mersinli lojistikçiler, sınır kapılarında test yapılsın istiyor

Mehmet Nabi Batuk

Salgın sürecinde had kapılarının kapatılması, dış pazarlardan gelen talebin azalması ile iç ve dış bürokratik dertlerden olumsuz etkilenen yerlerin başında taşımacılık bölümü geliyor. Kesimin kümelendiği kentlerden Mersin’deki firmalar, bu aksilikleri aşmak, ticarette yaşanan kaybın azaltılması için şoförlere uygulanan 14 günlük karantina noktasına, had kapılarında virüs tanı testi yapılmasını ve vizelerin uzatılmasını bekliyor. Koldaki mevcut süreç hacminin yüzde 60 nispetinde düştüğünü, aylık bazda yaşadıkları kaybın ise 500 milyon dolar olduğunu aktaran Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Meclis Üyesi ve Özkayalar Nakliyat Idare Konseyi Lideri Yaşar Özkaya, Türkiye’nin en büyük lojistik kümelenmesine sahip kentlerden biri olan Mersin’deki aylık kaybın da 50 milyon dolara yaklaştığını söyledi. Özkaya, Mersin’de firma başına düşen aylık kaybın ise 150 ile 200 bin dolar arasında değiştiğini kaydetti.

“İran’daki 300 şoför tanı testiyle memlekete alınmalı”

Had kapılarında şoförlere uygulanan 14 günlük karantina pratiği ve vize işlemelerinde yaşanan problemler nedeniyle kesimde nitelikli işçi bulunamadığını söz eden Yaşar Özkaya, “Bürokratik meseleler nedeniyle araçları ile 1 aydır İran haddinde mahsur kalan 300 şoförün ve firmalarımızın mağduriyetlerinin daha da büyümemesi için Gürbulak Had Kapısı’nda gerekli tüm sıhhat tedbirlerini alınarak geçişlerin hengam kaybetmeden, milletlerarası taşımacılık bölümüne açılması gerekiyor” diye konuştu.

Dal daha elverişli kredi nispetleri bekliyor 

Sanayi üretimindeki düşüşe bağlı olarak lojistik dalında süreç nispetlerinin her geçen gün daraldığına dikkat çeken Ufuk Intermodal Lojistik AŞ Idare Heyeti Lideri Ufuk Maya, bölümdeki hizmetlerin aksamaması ve firmaların en büyük girdi kalemlerinden biri olan araç ve ekipman alımları için devlet bankaları tarafından sağlanan Kredi Garanti Fonu (KGF) kredilerinde, daha mütenasip kredi orantıları beklediklerini lisana getirdi. Maya, şunları söyledi: “Firmalarımızın bu külfetli devirde maliyet hesaplarının olumsuz etkilenmemesi için ayrıyeten yıllık olarak yapılan hizmet ittifaklarına bağlı olarak EPDK tarafından yapılan akaryakıt fiyat pratiğinin en az 6 aylık periyotlarda yapılması gerekiyor. Öte yandan evrak trafiğinin işçiler arasındaki teması en az seviyeye düşürmek ismine e-evrak ve e-irsaliye üzere elektronik sistemleri teşvik etmek bölümümüz açısından yararlı olacaktır.”

“Şoför vizeleri en az 6 ay olmalı”

Avrupa devletlerinin elçilik ve konsolosluklarda vize müracaatlarını askıya alması ve 14 günlük karantina pratiği nedeniyle şoförlerin vize süreçlerinde yaşanan problemlerin büyüdüğünü belirten Irmaklar Lojistik Idare Şurası Yöneticisi Mehmet Zahir Irmak, bu yüzden kolda vizeli şoför açığı meydana geldiğini söz etti. Yapılacak diplomatik teşebbüslerle 3 aylık verilen vizelerin muvakkat bir vade için en az 6 aya uzatılması gerektiğini belirten Irmak, şoför meselesinin büyümemesi için tüm had kapılarında virüs tanı testi tatbikinin da başlatılması gerektiğini söz etti. Irmak, “Irak’ta uygulanan tampon kesimde araçlarımızı teslim ettiğimiz Iraklı şoförler yeni nesil araçların tasarrufunu bilmedikleri için maddi hasara neden oluyor. En büyük varlığımız araçlarımızın daha çokça zarar görmemesi için Habur Had Kapısı’nda COVID-19 test tatbikinin başlatılmasını bekliyoruz. Ayrıyeten Kapıkule Hudut Kapısı’nda firmalara sağlanan ÖTV’siz mazot desteğinin Habur Had Kapısı’nda da başlatılmasını talep ediyoruz” diye konuştu.