• YARIM ALTIN
    1.611,00
    % 0,12
  • %
  • %
  • %
  • %
  • %
  • BITCOIN/TL
    336604,718
    % -1,76
  • BIST 100
    1.391,64
    % 2,27
  • İhtiyaç Kredisi
  • Konut Kredisi
  • Taşıt Kredisi
  • Kobi Kredisi

Kredi tutarı 500'den büyük olmalı

THY Yönetim Kurulu Başkanı Aycı: Bilet fiyatlarında artış olacak, ikramlara elveda

THY Yönetim Kurulu Başkanı Aycı: Bilet fiyatlarında artış olacak, ikramlara elveda

Bilet fiyatlarını görünür bir istikrarda tutmaya çalışacaklarını belirten Aycı, “Orta koltuk boş bırakılsa da arada 1.5 metre olmuyor. Uçakta toplumsal aralık kuralına boş koltukla uyulamaz” dedi.

Habertürk yazarı Nagehan Alçı, 'THY’de yeni periyotta neler değişecek?' başlığıyla yayımlanan yazısında sözlerine “Dünkü haberlerde THY’nin iç hat seferlerini bu ay sonu başlatacağı, dış hatlarda da Haziran’da 19 devlete, 22 noktaya haftalık 75 uçak kaldıracağı vardı” diye başladı.

Alçı, Türk Hava Yolları (THY) Idare Şurası ve İcra Şurası Başkanı İlker Aycı'nın açıklamalarına mahal verdiği yazısına şöyle devam etti:

“Bu haberler üzerine birçok okurumdan mektup aldım. Herkes birebir şeyleri merak ediyor: Uçuşlar başlayınca eski sistem devam mı edecek? Uçaklardaki koltuk sayıları azaltılacak mı? Fiyatlar patlayacak mı?

THY Idare Konseyi ve İcra Şurası Lideri İlker Aycı’yı aradım ve merak edilen her şeyi sordum.

'Hiçbir şey eskisi üzere olmayacak'

Söylediklerini aşağıda anlatacağım fakat şöyle özetleyerek başlayayım: Maatteessüf hiçbir şey eskisi üzere olmayacak sevgili okurlar…

Havalimanları bana daima özgürlük duygusu vermiş, uçaklar yerküreyi keşfetme isteğimi tetiklemiştir.

Uzun bir vade bu çağrışımlar geçmişin şık birer hatıraları olarak kalacaklar. Kovid-19 salgını bambaşka bir algı ve işleyişi getiriyor.

İlker Aycı THY’nin, Sağlık Bakanlığı, Bilim Konseyi, Ulaştırma Bakanlığı ve Havacılık Dairesi başta olmak üzere birçok bakanlık ve kurum ile uyum içinde bir çalışma yaptığını ve şayet salgın beklendiği üzere denetim altına alınırsa iç hatlarda 28-29 Mayıs, dış hatların malûm destinasyonlarında ise 1-5 Haziran arası uçuşların başlayabileceğini söyledi.

'Henüz kesin tarih yok'

Münhasıran belirteyim: Şimdi mutlaklaşmış bir tarih yok. Devlet otoriteleri onay vermeden de olamaz. Onay için rakamlar ve süreç izlenecek.

Gelgelelim bahsedilen tarihler için iç hatlar ve dış hatlarda 10-15 kadar noktaya bilet satışları başlamış.

Pekala yeni devirde neler değişecek?

Tedbirler nasıl olacak?

Aycı’dan öğrendiğim, bu sürecin memleketler arası boyutta bir işbirliği ve senkronizasyon ile yürütüldüğü.

'Havalimanı girişlerinde test ve memleketler arası sıhhat pasaportu'

Birkaç seçenek üzerinde duruluyormuş:

Havalimanlarına girişte Kovid-19 testi uygulaması gündeme gelebilir.

Illeti geçirmiş olanlara bir evrak verilmesi ve bu virüsü taşımadığına dair bir sıhhat karnesi oluşturulması da gündemde.

Bu karne memleketler arası uçuşlarda pasaport üzere yanımızda taşımamız gereken bir doküman olacak.

Yurtdışı uçuşların açılması karşılıklı ilerlemesi gereken bir süreç. Uçulacak memleketin de size hava alanını açması, haber ve riskleri paylaşması gerekiyor. Bunun için ortak çalışmalar sürüyormuş.

ABD uçuşları başlayacak mı?

Birinci etapta açılacak konumları şöyle sıraladı İlker Beyefendi:

İskandinav devletleri, Avusturya, Almanya, Güney Kore, Japonya.

‘ABD’ye uçacak mısınız?’ diye sorunca da ‘Kaliforniya, Washington DC gibi noktalara uçabiliriz ancak New York en riskli noktalardan biri, New York uçuşunu açamayız, saf esas çıkarlı olan hat New York, orada da o denli bir sorun var’ dedi.

Orta koltuk boş bırakılacak mı?

Gelelim iç hatlara…

Şayet planlandığı üzere sarfiyat, resmi otoritelerden müsaade de çıkarsa 28-29 Mayıs üzere birinci uçuşlar olur…

Lakin bu uçuşlar hangi koşullarda yapılacak? Mesela boş koltuk bırakılacak mı?

Aycı, orta koltuğun boş bırakılması pratiğine sıcak bakmadıklarını söyledi.

Şunları ekledi: 'Orta koltuk boş da bırakılsa arada 1.5 metre olmuyor Nagehan Hanım, uçakta sosyal mesafe kuralına boş koltukla da uyulamaz. Üstelik orta koltuğun boş kalması demek uçağın ancak yüzde 66’sının satılabilmesi demek. Bunun maliyeti ile baş etmek mümkün değil. Esasen yerkürede da buna sıcak bakan havayolu yok denecek kadar az. Bu türlü bir ek maliyeti yolculara yükleyemeyiz.'

'Uçuş uzunluğu maske ve siperlik kural olacak'

Pekala o halde nasıl tedbirler düşünülüyor?

Tüm yolcular ve uçuş vazifelileri için maske ve göz siperliği farz olacak, vazifeliler için eldiven kuralı da getirilecek.

'İkramlara elveda'

İç hatlarda ikramlar kaldırılıyor, zira maskeyi çıkarmak yasak, nasıl yenip içilsin?

Dış hatlarda da kısa mesafelerde ikram olmayacak.

Uzun uzaklıklardaki ikramlarda ise yemekler hijyen kurallarına nazaran paketli bir halde hazırlanıp, virüs denetimlerinden geçirilerek dağıtılacak.

Özcesi yesyeni ve çok can sıkıcı bir tertibe geçilmek zorunda sevgili okurlar…

Olağan havacılıkla ilgili detayları ve bu değişimlerin sonuçlarını hususun eksperi sevgili Güntay Şimşek değerlendirip yorumlayacaktır fakat ben şu kadarını söyleyeyim: Uçak yolculuğu klostrofobik ve fevkalade zevksiz bir hale geliyor. Üstelik çok daha yüksek bir fiyata…

Fiyatlar ne olacak?

İlker Aycı’ya ek maliyetlerle nasıl baş edileceğini, bilet fiyatlarına bu bunalımın nasıl yansıyacağını, devletin zararı sübvanse edip edemeyeceğini de sordum.

Yapılan tüm projeksiyonlarda güzel ihtimalle 3 yıl içinde 2019 rakamlarına gelineceği öngörüsünün yapıldığını söyledi Aycı.

‘Devlet kredi verebilir, destekler ancak sübvanse edemez’ diye konuştu.

Ve ekledi: ‘Nagehan Hanım bu süreçte havayolları için ek paklık ve ekipman masrafları da çıkacak. Bir de külliyen kayıp olan 2-2,5 ayı düşünün.’

‘İkram masrafının azalması rahatlatmaz mı? O ne kadarlık bir kalem?’ diye sorunca ise ‘O küçük bir kalem, totali etkilemez’ cevabını aldım.

‘Ancak biz fiyatları malûm bir istikrarda tutmaya çalışacağız. Bilet fiyatlarında elbette artış olacak ancak bu maliyetlerin tümünü yolculara yükleyemeyiz, o devir yolcu bulunmaz zaten’ diye hatırlattı İlker Aycı.”